{"id":770,"date":"2021-08-04T10:33:34","date_gmt":"2021-08-04T08:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/musee-tudor.lu\/?page_id=770"},"modified":"2021-11-06T15:30:37","modified_gmt":"2021-11-06T14:30:37","slug":"das-leben-henri-tudors","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/das-leben-henri-tudors\/","title":{"rendered":"Das Leben Henri Tudors"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ custom_margin=“||54px|||“][et_pb_row _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ custom_padding=“||36px|||“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“][et_pb_text _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“]<\/p>\n

\n
\n

H<\/span><\/span>enri Tudor war von Elektrizit\u00e4t begeistert. Nach seinem Studium widmete er sein Leben den Akkumulatoren und der Elektrizit\u00e4t. Seine Lebensleistung ist fest mit der technisch und wirtschaftlich bedeutungsvollen Verbesserung des Blei-Akkumulators verbunden.<\/span><\/p>\n

\n
\n

\u00dcbrigens, steht der Name Tudor noch heute f\u00fcr Akkumulatoren (Starterbatterien).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ min_height=“6638px“ custom_margin=“-58px||||false|false“ custom_padding=“0px||0px||true|false“][et_pb_row use_custom_gutter=“on“ gutter_width=“1″ admin_label=“Zeile“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“50%“ max_width=“1984%“ module_alignment=“right“ custom_margin=“|||-2px|false|false“ custom_padding=“124px||149px||false|false“ border_width_left=“2px“ box_shadow_style=“preset5″ box_shadow_horizontal=“-2px“ box_shadow_vertical=“0px“ box_shadow_spread=“0px“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“][et_pb_blurb title=“1859″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

    \n
  • Am 30. September 1859 wurde Henri Tudor (Sohn von John Thomas Tudor und Marie Loser) im Diesburger Hof bei Ferschweiler (D) geboren.<\/li>\n<\/ul>\n

    [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1859-Diesburger-Hof.jpg“ title_text=“1859-(Diesburger-Hof)“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“30.3%“ custom_margin=“-281px|15px|-172px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1868″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“171px“ custom_margin=“|||-27px|false|false“ custom_padding=“251px||156px|||“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

      \n
    • Henri Tudor setzt sein Studium am Communal College of Chimay fort<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1879″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“108px|62px||-27px|false|false“ custom_padding=“0px|||||“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

        \n
      • Henri Tudor schreibt sich an der Fakult\u00e4t f\u00fcr Angewande Wissenschaften der U.L.B. in Br\u00fcssel ein. 1883 wurde er zum Bauingenieur ernannt.<\/li>\n<\/ul>\n

        [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1881″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“14px|62px|312px|-27px|false|false“ custom_padding=“0px|||||“ animation=“off“ hover_enabled=“0″ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

        Vier Jahre nach der Herstellung der ersten funktionsf\u00e4higen Gl\u00fchlampe, 3 Jahre vor dem Schloss des Barons Rotschild in Ferri\u00e8res und 7 Jahre vor dem k\u00f6niglichen Schloss Windsor verf\u00fcgte die Familie Tudor \u00fcber eine elektrische Beleuchtungsanlage, die 24 Stunden am Tag konstantes Licht spendete. Das alte Schloss von Rosport war sicherlich eines der ersten Privatsh\u00e4user in Europa, wenn nicht sogar das erste, das \u00fcber ein kontinuierlich betriebenes Wasserkraftwerk verf\u00fcgte.<\/p>\n

        [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1882″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“26px|62px||-27px|false|false“ custom_padding=“0px|||||“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

          \n
        • Der Student Henri Tudor produziert seine ersten Batterieplatten: 16 Jahre lang funktionieren sie ohne Unterbrechung. In der alten M\u00fchle in Rosport, montierte Henri Tudor auf der Welle des Schaufelrades einen Dynamo mit eigenem Kollektor, der die elektrische Energie zum Aufladen seiner Batterien produzierte.<\/li>\n<\/ul>\n

          [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1882-Wassermuehle.jpg“ title_text=“1882-Wasserm\u00fchle“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“100%“ custom_margin=“-187px|15px|131px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1884″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“299px|||-27px|false|false“ animation=“off“ hover_enabled=“0″ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

            \n
          • Demonstration einer elektrischen Dreschmaschine und entwicklung mobiler Akkumultatoren mit vielf\u00e4ltigen Einsatzm\u00f6glichkeiten:<\/li>\n
          • Antrieb und Beleuchtung f\u00fcr abgelegende Bauernh\u00f6fe, Baustellen, Rummelpl\u00e4tze, Zirkusse, Kinos, Milit\u00e4rcamps, etc.<\/li>\n<\/ul>\n

            [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1884-Demo-Dreschmaschine-1.jpg“ title_text=“1884-Demo-Dreschmaschine“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-207px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1885″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“326px|||-27px|false|false“ animation=“off“ hover_enabled=“0″ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

              \n
            • Beginn der industriellen Aktivit\u00e4ten und Er\u00f6ffnung der Fabrik Tudor in Rosport<\/li>\n<\/ul>\n

              [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1885-Fabrik-Rosport.jpg“ title_text=“1885-Fabrik-Rosport“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1886″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“235px|||-27px|false|false“ animation=“off“ hover_enabled=“0″ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

                \n
              • Am 24. Oktober 1886 wurde die elektrische Beleuchtung in Echternach eingeweiht.<\/li>\n<\/ul>\n

                [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1886-Beleuchtung-Echternach.jpg“ title_text=“1886-Beleuchtung-Echternach“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1886″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“278px“ custom_margin=“249px|||-27px|false|false“ animation=“off“ hover_enabled=“0″ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

                  \n
                • Einreichung des Patentes Nr. 711 „Neue Verbesserungen an den Elektroden von Akkumulatoren“.<\/li>\n<\/ul>\n

                  [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1886-Patent-711-1.jpg“ title_text=“1886-Patent-711″ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ hover_enabled=“0″ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1887″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“126px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                    \n
                  • Erste Elektroden mit vertikalen und horizontalen Rippen<\/li>\n<\/ul>\n

                    [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1887-Elektrode.jpg“ title_text=“1887-Elektrode“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1888″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“169px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                      \n
                    • Abkommen mit Adolph M\u00fcller \u00fcber die Herstellung und den Verkauf von Tudor-Akkumulatoren und Aufteilung des Markts<\/li>\n<\/ul>\n

                      [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1888-Vertrag-S-1.jpg“ title_text=“1888-Vertrag-S“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1889″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“142px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                        \n
                      • Gr\u00fcndung der Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Belge pour l\u2019Eclairage public par l\u2019Electricit\u00e9 Syst\u00e8me Tudor<\/li>\n<\/ul>\n

                        [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1890″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“1px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                          \n
                        • Beginn der Herstellung von Akkumulatoren in Hagen in Westfalen<\/li>\n<\/ul>\n

                          [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1890-Werk-Hagen-1.jpg“ title_text=“1890-Werk-Hagen“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1891″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“219px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                            \n
                          • Hochzeit von Henri Tudor mit Maria Magdalena Pescatore<\/li>\n<\/ul>\n

                            [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1891-Hochzeit-1.jpg“ title_text=“1891-Hochzeit“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1891″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“136px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                              \n
                            • Beginn der Herstellung von Akkumulatoren in Lille<\/li>\n<\/ul>\n

                              [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1891-Werk-Lille.jpg“ title_text=“1891-Werk-Lille“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1891″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“259px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                \n
                              • 1200 Tudor Batterien mit mehr als 3 Millionen Elektroden sind in Betrieb<\/li>\n<\/ul>\n

                                [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1894″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“1px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                  \n
                                • Demonstration einer elektrischen Station auf der Weltausstellung in Lyon<\/li>\n<\/ul>\n

                                  [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1896″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“0px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                    \n
                                  • Beginn der Herstellung von Akkumulatoren in Dunkinfield in der N\u00e4he von Manchester<\/li>\n<\/ul>\n

                                    [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1896-Dunkinfield.jpg“ title_text=“1896-Dunkinfield“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1896″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“180px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                      \n
                                    • Entwicklung der positiven Elektrode ohne Bestrich mit Oxyden<\/li>\n<\/ul>\n

                                      [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1901″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“0px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                        \n
                                      • Entwicklung der positiven Elektrode ohne Bestrich mit Oxyden<\/li>\n<\/ul>\n

                                        [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1901″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                          \n
                                        • Verlagerung der Herstellung von Akkumulatoren von Rosport nach Florival<\/li>\n<\/ul>\n

                                          [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1901-Florival.jpg“ title_text=“1901-Florival“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1905″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“282px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                            \n
                                          • Vorf\u00fchrung des Energy-Cars in der Ausstellung in L\u00fcttich<\/li>\n<\/ul>\n

                                            [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1905-Energy-Car-1.jpg“ title_text=“1905-Energy-Car“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][et_pb_blurb title=“1908″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“237px|||-27px|false|false“ custom_padding=“||0px|||“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                              \n
                                            • Das Werk in Rosport wird entg\u00fcltig geschlossen.<\/li>\n<\/ul>\n

                                              [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“1928″ image=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cropped-griffon-gruen-grau-2-min-e1626447112163.png“ icon_placement=“left“ image_max_width=“50px“ content_max_width=“100%“ admin_label=“blurb1″ _builder_version=“4.9.9″ header_level=“h5″ header_font=“Oswald|||on|||||“ header_text_color=“#C9A050″ header_line_height=“50px“ body_font=“|600|||||||“ body_text_color=“#000000″ body_font_size=“16px“ body_line_height=“1.5em“ body_ul_type=“none“ body_ul_position=“inside“ body_ul_item_indent=“1px“ z_index=“1″ max_width=“300px“ height=“300px“ custom_margin=“49px|||-27px|false|false“ animation=“off“ body_font_size_tablet=“18px“ body_font_size_phone=“16px“ body_font_size_last_edited=“on|phone“ locked=“off“]<\/p>\n

                                                \n
                                              • Tod von Henri Tudor in Rosport.<\/li>\n<\/ul>\n

                                                [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=“https:\/\/musee-tudor.lu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1928-Tod-von-Henri-Tudorn.jpg“ title_text=“1928-(Tod-von-Henri-Tudor)n“ _builder_version=“4.9.9″ _module_preset=“default“ width=“36.6%“ custom_margin=“-281px|15px|-88px|-300px|false|false“ custom_padding=“|0px||0px||“ animation_style=“slide“ animation_direction=“left“ animation_duration=“1300ms“ border_radii=“on|15px|15px|15px|15px“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                                Henri Tudor war von Elektrizit\u00e4t begeistert. Nach seinem Studium widmete er sein Leben den Akkumulatoren und der Elektrizit\u00e4t. Seine Lebensleistung ist fest mit der technisch und wirtschaftlich bedeutungsvollen Verbesserung des Blei-Akkumulators verbunden. \u00dcbrigens, steht der Name Tudor noch heute f\u00fcr Akkumulatoren (Starterbatterien). Am 30. September 1859 wurde Henri Tudor (Sohn von John Thomas Tudor und […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-770","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1000,"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/770\/revisions\/1000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/musee-tudor.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}