AKKUMULATOREN
Die Funktion des Akkumulators ist Energie zu speichern um diese zu jeder Zeit wieder freigeben zu können. Der Blei-Akkumulator wurde 1859 von Gaston Planté entwickelt. Tudor hat dessen Leistung verbessert und ihn verwendbar gemacht.
Die Verbesserungen von Henri Tudor
Er ersetzte die spiralförmigen Blei-Elektroden mit flachen Elektroden, deren Oberfläche gerillt ist. Diese Elektroden haben eine aktive Fläche, die 7- bis 9-mal höher ist als die von Planté. Sie sind auch dicker, wodurch die Leitfähigkeit erhöht wird, verformen sich nicht mehr und sind mit Bleioxyden bestrichen. Der Tudor-Akkumulator ist im Vergleich zu den anderen wesentlich effizienter und zuverlässiger: die Ladezeit ist stark reduziert und die Lebensdauer extrem lang. Sie kann bis zu 25 Jahre erreichen!
Die Brüder Tudor verbessern während ihrer ganzen Tätigkeit die Qualität der Elektroden: Platten mit horizontalen und vertikalen Rippen, einzelne positive Platten werden verknüpft um so mehr Energie zu speichern, die Herstellung wird vereinfacht und die positiven Elektroden werden nicht mehr bestrichen... Diese Vereinfachungen ermöglichen leichtere und zuverlässigere Elektroden herzustellen und somit eine Preissenkung. Um die negativen Elektroden zu verbessern, einigen die Brüder Tudor sich mit den Inhabern von Patenten und finden eine Lösung gegen den Leistungsverlust.
Die Vermarktung
Der Name Tudor steht für Qualität! Seine Batterien wurden nicht nur für Beleuchtungssysteme verwendet. Die AFA entstand durch den Zusammenschluss von Gebrüder Tudor, Busch und Müller und anderen deutschen Firmen; sie hat die Tudor-Akkumulatoren für die erste Lokomotive für die Grube Kray, für die erste deutsche Trambahn in Hagen, für die Polarexpedition des norwegischen Fridtjof Nansen... verkauft. Sie hat auch an der Kriegsrüstung des Ersten Weltkrieges teilgenommen: Tudor-Akkumulatoren wurden in schwedische, dann in deutsche und in französische U-Boote eingebaut.
Der Blei-Säure-Akkumulator ist der älteste. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, kommt er allmählich in Wettbewerb mit anderen Arten von Batterien. Die Nickel-Cadmium-Akkus werden bereits seit mehreren Jahrzehnten produziert. Sie benötigen keine Wartung und sind einfach transportierbar. In elektronischen Geräten werden jedoch oft NiMH-und Lithium-Batterien benutzt.
